甲醇(chun)燃料與(yu)醇醚燃(ran)料有何(hé)區别

2025-12-23 09:37:39     來(lai)源:

 甲醇(chún)燃料　

甲(jiǎ)醇燃料(liào)是利用(yòng)工業甲(jia)醇或燃(rán)料甲醇(chún),加變性(xing)醇添加(jiā)☎️劑,與現(xiàn)有國标(biao)汽柴油(yóu)(或組分(fen)油),按一(yi)定體積(jī)(或重量(liang)比😍)經嚴(yan)格科學(xué)工藝調(diao)配制成(cheng)的一種(zhong)新型清(qīng)潔燃♻️料(liào).可替代(dai)汽柴👅油(you),用于各(ge)種機動(dòng)車,鍋竈(zào)爐使用(yong).生産甲(jiǎ)醇的原(yuan)料主要(yao)是煤,天(tiān)然氣,煤(mei)層氣,焦(jiāo)🈲爐氣等(deng),特别是(shì)利用高(gāo)硫📞劣質(zhì)煤和焦(jiāo)爐氣生(shēng)産甲醇(chun),既可提(ti)高🌂資源(yuán)綜合利(lì)用又可(ke)減少環(huan)境污染(rǎn).發展煤(mei)制甲🏃醇(chún)燃料,補(bu)充和部(bù)分替代(dai)😘石油燃(rán)料,是緩(huan)😄解我國(guo)能源緊(jǐn)張局🚶勢(shi),提高資(zi)源綜合(hé)利用,保(bǎo)護生态(tai)環境的(de)一條有(yǒu)效捷🎯徑(jìng).  

甲醇替(tì)代燃料(liao)的特點(dian)與應用(yong)  由于甲(jiǎ)醇具有(yǒu)沸點低(dī)辛♉烷值(zhi)高等特(te)點，使得(de)它作爲(wèi)燃料具(jù)有含氧(yǎng)量高、熱(re)💁值比汽(qi)油弱的(de)特點，汽(qì)化潛熱(rè)是汽油(you)的3倍多(duo)♍。

同時，由(yóu)于甲醇(chún)燃料理(li)化性能(néng)接近汽(qì)油，在汽(qì)油機上(shàng)✂️使用甲(jiǎ)醇燃料(liao)，發動機(ji)不需做(zuò)大的變(bian)動，甲醇(chún)與汽油(you)相溶性(xing)較好，可(ke)實現各(gè)種比例(lì)摻燒。而(ér)且幾十(shí)萬噸/年(nian)的裝置(zhì)就可達(da)到經濟(jì)🏃‍♀️規模（合(hé)成油則(zé)至少應(ying)達到幾(jǐ)🐪百萬噸(dun)/年規模(mo)），甲醇可(kě)以不必(bì)⛱️過分集(ji)中生産(chǎn)，便于企(qǐ)業投資(zi)興建和(hé)産品輸(shu)送，即使(shǐ)較長距(jù)離的輸(shū)送，也比(bǐ)輸煤和(he)輸氣便(biàn)利。再加(jiā)上它是(shì)含氧💛化(huà)合物，燃(ran)燒完全(quan)，在汽車(chē)🏃‍♀️發動機(jī)中的能(neng)量利用(yong)效率高(gao)于汽油(you)，其經濟(jì)性很具(ju)有競争(zheng)力。  甲醇(chún)燃料在(zai)汽油機(jī)上使用(yòng)，從低比(bǐ)例摻燒(shao)🔆（M15甲醇占(zhàn)15％）逐漸發(fa)展到❌20世(shi)紀80年代(dài)後期的(de)高比例(lì)（M85～M100）摻燒，也(yě)經曆了(le)一個相(xiàng)當艱難(nan)的過程(chéng)。

美國從(cóng)1987年開始(shi)開發柔(rou)性燃料(liào)汽車（FFV：Flexible Fuel Vehicle），對(duì)甲醇、汽(qi)油、汽油(yóu)和甲🔞醇(chún)的混合(hé)物都能(neng)應用。日(ri)本搞甲(jiǎ)醇專用(yong)車⛹🏻‍♀️不搞(gǎo)柔性燃(rán)料車（FFV）。

目(mù)前經過(guò)幾十年(nián)研究開(kāi)發，技術(shu)問題已(yǐ)基本解(jie)決。  甲醇(chún)的燃燒(shao)📧特性有(you)兩大特(te)點：一是(shì)極佳的(de)冷卻作(zuo)🥰用，可以(yǐ)降低發(fā)動機溫(wen)度㊙️，不緻(zhì)過熱；二(er)是極高(gao)的抗爆(bao)能力，能(neng)夠在高(gao)于優質(zhì)汽油所(suǒ)容許📱的(de)壓力下(xià)燃燒而(er)不會爆(bao)震。這正(zheng)适合高(gao)壓縮比(bǐ)、高性能(neng)的發動(dong)機。充分(fen)發揮其(qí)高辛烷(wan)值的作(zuo)用，輸出(chū)更大的(de)功率。當(dāng)然，甲醇(chún)亦有弱(ruo)點，它的(de)能量🍉較(jiào)低、行駛(shi)同一距(ju)離的消(xiāo)耗幾乎(hu)比汽油(you)多一倍(bei)，因而需(xū)🏃要大的(de)油箱。

 甲(jiǎ)醇的優(yōu)點是燃(ran)燒徹底(di)、揮發性(xìng)低，所排(pái)放的碳(tàn)氫化合(hé)物🔞、氧🏃‍♂️化(huà)氮和一(yi)氧化碳(tàn)等有害(hài)氣體少(shao)。  

醇醚燃(rán)料  甲醇(chún)分子量(liàng)32，含氧量(liàng)爲50％，所要(yao)求的空(kong)燃比🐪低(di)，隻有6.4（汽(qi)油🙇🏻爲14．8），空(kōng)燃混合(hé)氣的熱(re)值與汽(qi)油熱值(zhi)很接近(jìn)（2656／2786）。二甲🙇🏻醚(mí)分子量(liàng)46，含氧量(liàng)均35％，空燃(rán)比爲其(qí)空燃混(hun)合氣熱(rè)值比柴(chái)油的熱(rè)值還高(gāo)（3067／2911）。

醇醚燃(ran)料空燃(rán)比低，所(suo)帶入空(kong)氣中的(de)惰性氣(qi)體氮氣(qì)大大降(jiàng)低，空燃(ran)混合氣(qi)熱值較(jiào)高，很大(da)程度彌(mí)補了燃(ran)料本身(shēn)熱值低(di)的弱點(dian)，提高了(le)能效，降(jiang)低了替(tì)代比。