首先，天然(ran)氣漲價，氣頭産能(néng)占比将進一步壓(ya)縮。國家發改委宣(xuan)布，爲進一步利用(yong)價格杠杆促進天(tian)然氣資源開發和(hé)引進☁️，将于12月23日起(qi)上調非居民用氣(qi)✂️存量天然氣門站(zhan)價格，漲價幅度爲(wei)每立方米提高0.4元(yuán)，居民用氣門站價(jià)格不作調整。氣價(jia)上漲0.4元/方将提升(shēng)氣頭甲醇成本400-440元(yuan)/噸（甲醇單耗天然(rán)氣1000-1100方/噸），漲❗價後西(xi)南地區的天然氣(qì)甲醇成本接近3200元(yuan)/噸，遠高🌏于華東華(huá)🌏南地區的市場價(jià)；而與此同時，今年(nián)煤價的🐪一再下跌(diē)又使得煤制甲醇(chun)生産企業的盈利(li)情況較好，相較之(zhī)下，氣頭甲醇企業(ye)的虧損壓力或将(jiang)☂️進一步壓制天然(rán)氣制甲醇的産能(neng)。今年💚12月23日，新疆⚽吐(tu)哈油田正式對外(wai)宣布💃該廠關閉，未(wèi)來一段時間内不(bú)🚶‍♀️再生産甲醇。而導(dao)緻該廠家最終選(xuan)擇長期停🌂車的主(zhǔ)要原因之一便是(shi)原料價格過高，企(qǐ)業虧損嚴重。筆者(zhe)認爲，在國🏃🏻内提倡(chang)煤化工的大環境(jìng)下，未來國家政策(cè)的導向還将進一(yi)步壓縮氣頭制甲(jia)醇的産能占比，自(zi)2012年年底，我國禁止(zhǐ)新建天然氣制甲(jiǎ)🔴醇項目後，天然氣(qì)制甲醇的比重已(yi)經大幅✌️下降。截至(zhì)2013年年底，國内天然(ran)氣制甲醇裝置的(de)比重由2008年的27.8%下滑(huá)至18.1%。